近日，中共中央政治局召开会议，审议《关于新时代推动中部地区高质量发展的指导意见》。《指导意见》明确提到，“促进长江中游城市群和中原城市群发展”。

长江中游城市群涵盖31个城市，人口数量约1.7亿人，2019年实现地区生产总值约9.4万亿元，GDP超2000亿元城市达18个。

今年全国两会上，湖北、湖南、江西三省代表团均围绕“长江中游城市群一体化发展”，以代表团名义向大会提出建议，支持湘鄂赣三省构建“中三角”创新共同体，共同建设“中三角”中部科学城，与成渝地区的西部科学城相呼应。

3月中旬，湖北省党政代表团先后到访江西、湖南，推动三省深化合作交流，完善常态长效交流合作机制，推进长江中游城市群协同发展，打造全国重要增长极。湖北省委书记应勇在两地都提出，“以体制机制为保障，以基础设施为支撑，以产业协作为基础，以长江大保护为重点，以平台载体为纽带，以公共民生服务为抓手”，以此作为湖北与江西、湖南深化务实合作的具体路径。

据介绍，近年来，三省之间密集互动，相继出炉《武汉共识》《长沙宣言》《南昌行动》等一系列重要框架协议和具体合作文件，旨在“握紧拳头，加强合作”，携手打造以武汉城市圈、长株潭城市群、环鄱阳湖城市群为主体的国家级城市群。

记者从长江中游城市群城市合作秘书处获悉，接下来，长江中游城市群合作会越来越多。办事，跨区域政务服务网将加快互联互通、电子证照信息共享，探索营商环境重点领域、民生领域等“一地受理、一次办理”；创新，正在推进长江中游城市群大型仪器共享平台与长三角科技资源共享服务平台数据共享；评标，“5G+区块链”远程异地评标将合作开展，共享优质专家资源；生活，长江中游城市群“一码通域”正在推动，多码互认将为市民提供数字身份认证、交通出行、公共服务、互动服务等多元化服务内容；看病，异地就医医保直接结算范围进一步扩大，扩展定点医院和医疗机构名单，费用结算便利。

春江水暖鸭先知，企业的触角最为敏锐。2020年，在长沙拼搏7年的茶颜悦色，将出省第一站选在武汉，并且一口气签下20多家门店。创始人孙翠英的理由是，武汉和长沙离得近，方便管理，有什么问题，一个半小时的高铁就到了。

2015年，三省交界处还有18处“断头路”需要打通；2016年，武汉、长沙、南昌之间形成“两小时城际高铁交通圈”；如今，三城之间的时空距离缩短至1.5小时。

在江西九江港，码头上车辆穿梭，货场上堆满集装箱，一派繁忙。“今年港区集装箱吞吐量预计突破70万标箱。”上港集团九江港务有限公司相关负责人周雍记介绍，“今年九江港将修建铁路专线，直接对接京九线，助推‘中三角’城市群的武汉、鄂州、黄石、九江等地‘铁转水’‘公转水’，打通内循环，实现货物自由流动。”

共筑“中三角”，武汉、长沙、南昌是“领头羊”，三城聚力创新驱动发展。正在加快打造“国家科技创新中心”的武汉，启动了光谷科技创新大走廊建设，7个湖北实验室揭牌，全面提升武汉原始创新能力，催生武汉战略性新兴产业，为中部崛起、长江经济带发展带来广阔辐射效应。长沙抓住“卡脖子”“断链点”，聚焦新一代半导体及集成电路、工程机械、碳基材料、人工智能及机器人、区块链等核心领域，推进十大技术攻关项目。南昌规划建设中国（南昌）科学岛，重点服务江西、南昌各大主导产业的新能源新材料技术、电子信息技术、生命健康技术、航空智能制造技术转型升级。

产业链上下游协同，三城共同打造优势产业集群。在南昌江铃汽车集团改装车间，总部位于武汉的华工激光为江铃汽车公司提供的三维五轴激光切割机正在赶工。该款切割设备精度堪比绣花针，运行时定位精度可达0.03毫米，能实现7天24小时连续运行。华工激光与这家江西龙头企业组成了汽车智造的产业上下游。

三省还携手做好长江生态修复、环境保护、绿色发展三篇“大文章”，共同推进以长江及其主要支流、鄱阳湖、洞庭湖为重点的大江大湖综合治理等环境重点合作领域。同时，就健全完善生态环境合作协商机制、推动构建生态环境风险防范体系等7个方面合作达成共识，共同打造长江经济带绿色发展示范区。（记者 柳 洁）